7020系
平成19年に誕生した車両です。7000系の設計思想を踏襲し、バリアフリー化へのニーズに対応するため、 客室設備のリニューアルを行いました。
また、ベクトル制御や全電気式ブレーキの採用により、省エネ化も進めています。2両・4両・6両組成からなる18両が在籍しており、7000系と同様に6両編成または8両編成で運用されています。
車両スペック
| 形式 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 7020形 | 7120形 | 7220形 | ||
| 車種 | 電動車M1 | 電動車M2 | 電動車M3 | |
| 車体 | アルミ合金製 | |||
| 旅客定員 (座席) |
154人 （座席54人） | |||
| 最大寸法 | 長さ | 20,725 ミリメートル | ||
| 幅 | 2,830 ミリメートル | |||
| 高さ | 4,090 ミリメートル | 4,050 ミリメートル | 4,090 ミリメートル | |
| 自重 | 34.0 トン | |||
| 台車 | モノリンク式軸箱支持形 ボルスタレス空気バネ台車 | |||
| 主電動機 | 三相交流かご形誘導電動機170kW | |||
| 駆動装置 | 歯車式平行可とう継手式 | |||
| 制御装置 | VVVFインバータ制御(全電気ブレーキ） | |||
| ブレーキ装置 | 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 | |||
| 製造年度 | 平成19年度 | |||
| 形式 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 7620形 | 7520形 | 7520形 | ||
| 車種 | 付随車T | 制御車Tc1 | 制御車Tc2 | |
| 車体 | アルミ合金製 | |||
| 旅客定員 (座席) |
154人 （座席54人） | 141人 （座席46人） | 140人 （座席47人） | |
| 最大寸法 | 長さ | 20,725 ミリメートル | 20,825 ミリメートル | |
| 幅 | 2,830 ミリメートル | 2,844 ミリメートル | ||
| 高さ | 4,050 ミリメートル | |||
| 自重 | 28.0 トン | 31.0 トン | 28.0 トン | |
| 台車 | モノリンク式軸箱支持形 ボルスタレス空気バネ台車 | |||
| ブレーキ装置 | 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 | |||
| 製造年度 | 平成19年度 | |||
詳細情報
7020系はすべてのお客さまにとって快適で利用しやすい、優しい車両でありたいとの考えから、バリアフリー化に向けて様々な配慮がなされています。
座席間スタンションポール
7人掛けの座席は、4人掛けと3人掛けに分割し、境界部分には立ち座りがしやすいようにスタンションポールを設けています。
車いすスペース
全車両の和泉中央寄りに、1箇所設置しています。
優先席
座席と吊り手を明るいオレンジ色に変更し、優先スペースエリアであることをアピールしました。
そで仕切り
座席、立席のお客さま同士の干渉を防ぐため、仕切りを大型化しています。
案内表示器
側出入口の上部に1両あたり4台、千鳥で設置しています。液晶表示器を採用しており、行き先、種別はもちろん、開くドアの方向、現在位置、駅の設備、路線図等の情報をご案内します。将来的には、動画による案内も考慮しています。
つり手
つり手は、お客さまがより握りやすくする為に、3種類の高さで設けています。それぞれの高さは①1810mm
②1650mm
③1550mm
となっています。
非常通報
各車両に2箇所設置しており、非常時等にお客さまと乗務員との通話が可能で、迅速に対応することができます。 この他に扉の開閉を電子音でお知らせするドアチャイムも設置しています。
