ニュータウンと都心を結ぶ　泉北高速鉄道　(Semboku Rapid Railway)音声読み上げ等への配慮として、ナビゲーションを飛ばして、このページの本文へ進みます

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７０００系

写真：7000系

7000系　形式別　車両スペック表
形式 7000形 7100形 7200形 7600形 7500形 7500形
車種 電動車
M1		 電動車
M2		 電動車
M3		 付随車
T		 制御車
Tc1		 制御車
Tc2
車体 アルミ合金製 アルミ合金製 アルミ合金製 アルミ合金製 アルミ合金製 アルミ合金製
旅客定員
（座席）		 157人
（座席46人）		 157人
（座席46人）		 157人
（座席46人）		 157人
（座席46人）		 146人
（座席46人）		 146人
（座席46人）
最大寸法
長さ		 20,725
ミリメートル		 20,725
ミリメートル		 20,725
ミリメートル		 20,725
ミリメートル		 20,825
ミリメートル		 20,825
ミリメートル
最大寸法
幅		 2.830
ミリメートル		 2.830
ミリメートル		 2,830
ミリメートル		 2,830
ミリメートル		 2,844
ミリメートル		 2,844
ミリメートル
最大寸法
高さ		 4,075
ミリメートル		 4,050
ミリメートル		 40,75
ミリメートル		 4,050
ミリメートル		 4,050
ミリメートル		 4,050
ミリメートル
自重 34.0トン 34.0トン 34.0トン 28.0トン 31.0トン 28.0トン
台車 モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車
主電動機 三相交流かご形誘導電動機
170kW		 三相交流かご形誘導電動機
170kW		 三相交流かご形誘導電動機
170kW		 - - -
駆動装置 歯車式平行可とう駆動式 歯車式平行可とう駆動式 歯車式平行可とう駆動式 - - -
制御装置 VVVFインバータ制御 VVVFインバータ制御 VVVFインバータ制御 - - -
ブレーキ
装置		 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用
製造年度 平成8・10年 平成8・10年 平成8・10年 平成8・10年 平成8・10年 平成8・10年

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