ニュータウンと都心を結ぶ 泉北高速鉄道 (Semboku Rapid Railway)
７０2０系
| 形式 | 7020形 | 7120形 | 7220形 | 7620形 | 7520形 | 7520形 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車種 | 電動車 M1 |
電動車 M2 |
電動車 M3 |
付随車 T |
制御車 Tc1 |
制御車 Tc2 |
| 車体 | アルミ合金製 | アルミ合金製 | アルミ合金製 | アルミ合金製 | アルミ合金製 | アルミ合金製 |
| 旅客定員 （座席） |
154人 （座席54人） |
154人 （座席54人） |
154人 （座席54人） |
154人 （座席54人） |
141人 （座席46人） |
140人 （座席47人） |
| 最大寸法 長さ |
20,725 ミリメートル |
20,725 ミリメートル |
20,725 ミリメートル |
20,725 ミリメートル |
20,825 ミリメートル |
20,825 ミリメートル |
| 最大寸法 幅 |
2.830 ミリメートル |
2.830 ミリメートル |
2,830 ミリメートル |
2,830 ミリメートル |
2,844 ミリメートル |
2,844 ミリメートル |
| 最大寸法 高さ |
4,090 ミリメートル |
4,050 ミリメートル |
40,90 ミリメートル |
4,050 ミリメートル |
4,050 ミリメートル |
4,050 ミリメートル |
| 自重 | 34.0トン | 34.0トン | 34.0トン | 28.0トン | 31.0トン | 28.0トン |
| 台車 | モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 | モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 | モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 | モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 | モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 | モノリンク式軸箱支持形ボルスタレス空気バネ台車 |
| 主電動機 | 三相交流かご形誘導電動機 170kW |
三相交流かご形誘導電動機 170kW |
三相交流かご形誘導電動機 170kW |
- | - | - |
| 駆動装置 | 歯車式平行可とう継手式 | 歯車式平行可とう継手式 | 歯車式平行可とう継手式 | - | - | - |
| 制御装置 | VVVFインバータ制御(純電気ブレーキ） | VVVFインバータ制御(純電気ブレーキ） | VVVFインバータ制御(純電気ブレーキ） | - | - | - |
| ブレーキ 装置 |
電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 | 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 | 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 | 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 | 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 | 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ併用 |
| 製造年度 | 平成19年度 | 平成19年度 | 平成19年度 | 平成19年度 | 平成19年度 | 平成19年度 |
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